Comunicados
RENFE | 49 30/06/2026
|
|
OEP COMERCIAL: ASà NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÃA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurÃdico y sin precipitación. Pero la seguridad jurÃdica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantÃas necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÃS PROCESOS SIN GARANTÃAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantÃas reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
 COMUNICADO Anexo
|
 ADIF 23/06/2026 | 48 UN BARCO ESTÃ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47 EL CONVENIO EN VÃA MUERTA (I). LA LOTERÃA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DE LA MOVILIDAD | 72 2018-06-13 |
| COMUNICADO
 | Leido: 68 veces | Como ya informamos en el nuestro comunicado nº 71 “EL CAOS CONTINÚAâ€, la reunión de la comisión de seguimiento de la movilidad, convocada para el 12 de junio, no ha podido cerrarse hasta esta misma mañana. En esta reunión planteamos una serie de puntualizaciones que creÃamos necesario que se aclarasen de cara a los procesos selectivos que van a tener lugar los dÃas 26, 27 y 28 de junio.
En primer lugar solicitamos a la Empresa que nos aclarase durante cuánto tiempo se guarda la nota obtenida en las pruebas selectivas, ya que el término “ejercicio†es ambiguo y puede generar confusión. La dirección asegura que la nota se va a conservar durante los dos años siguientes a la realización de la prueba selectiva.
Otro punto importante era saber si los aspirantes a diferentes puestos/categorÃas con el mismo temario tenÃan que realizar una sola prueba o varias; la empresa ha manifestado que “tras la revisión correspondiente se agrupará en un único examen….â€. Desde CGT entendemos que no tendrÃa sentido tener que realizar varias pruebas en dÃas diferentes, cuando el temario es el mismo con el consiguiente perjuicio para el trabajador.
Para CGT, uno de los puntos más controvertidos, fue el de los requisitos de ofimática e inglés. Según viene recogido en el acta del 23 de abril del 2018 en “Condiciones y Requisitos del aspirante a una plaza en Reconversión†dichos requisitos sólo se aplicarán a los participantes en régimen de reconversión a plazas de Personal Operativo o MMII, quedando excluidos para los que participen en régimen de ascenso dentro del Grupo o Subgrupo Profesional. Parece que la Empresa no tiene claro este término y se ha comprometido en facilitar una respuesta esta misma semana.
En otro orden de cosas también comentaron que en breve publicarán un listado de aspirantes en los que se corregirán los errores que se hayan podido producir en las antigüedades, y que se abonarán los gastos de los examinados según normativa.
Desde CGT nos mantendremos muy expectantes ante tantas interpretaciones que la dirección hace de la nueva Norma, todas ellas favorables a sus intereses, que podrÃan tener consecuencias muy negativas para muchos trabajadores. Nos volvemos a reiterar que si el proceso acaba siendo un nuevo “fiasco†procederemos de inmediato a su revocación dado su carácter experimental.
CGT ¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |