Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE RESIDENCIAS TRANSISTORIAS CARTA A LA COMISI脫N PARITARIA DEL CONVENIO COLECTIVO | 50 2018-04-27 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Desde el SFF-CGT no nos cansamos de repetir que en RENFE se ha introducido la precariedad laboral por la puerta de atr谩s, mediante los acuerdos chapuceros con el consentimiento de las mayor铆as sindicales. Los trabajadores lo tienen claro, se ha propiciado la precariedad en la empresa, (conocida, negociada, consentida y firmada)
A pesar de la situaci贸n propiciada por una mayor铆a sindical, el SFF-CGT sigue apostando en el d铆a a d铆a por la mejora de las condiciones de todos los ferroviarios, SI TAMBI脡N POR LOS DE NUEVO INGRESO.
Por ello desde el SFF-CGT nos hemos dirigido a la Direcci贸n de RRHH de la empresa y al Presidente del Comit茅 General de Empresa. (Anexamos carta).
Es muy sencillo lo que hemos pedido, que se re煤na la Comisi贸n Paritaria del I Convenio Colectivo del Grupo RENFE, para que interpreten y busquen soluciones al problema causado al personal con residencia transitoria en el proceso de movilidad geogr谩fica abierto en Fabricaci贸n y Mantenimiento, por el que viene obligado a solicitar absolutamente todas las residencias ofertadas por la empresa, y que en aplicaci贸n del acuerdo 14.6 鈥淢OVILIDAD鈥 del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe, 鈥渓os participantes en los procesos de movilidad que hayan obtenido plaza en una de las residencias solicitadas o renuncien a la misma, no podr谩n participar en la siguiente convocatoria de movilidad鈥. La aplicaci贸n de dicho acuerdo, supondr铆a una injusticia relevante y carente de toda l贸gica.
Mantener este acuerdo en el convenio podr铆a suponer, adem谩s de castigar con una importante rebaja salarial y de condiciones al personal de nuevo ingreso, se mantendr铆a una situaci贸n que agrava y profundiza m谩s a este colectivo ya que cercena el derecho a poder participar en el siguiente proceso y optar a residencias de su inter茅s abriendo aun m谩s la brecha salarial y la desregulaci贸n de los derechos laborales en Renfe.
Como ya conocemos, el Plan de Empleo, incorporado al I Convenio Colectivo del Grupo Renfe, contempla una reducci贸n durante dos a帽os del 30 % en todos los conceptos salariales y dem谩s variables a excepci贸n de la compensaci贸n establecida por pertenencia a la Brigada de Socorro. Con independencia que CGT, como ya es conocido por todos, no comparte esta reducci贸n econ贸mica en ning煤n momento, a煤n nos parece m谩s il贸gico que esa reducci贸n se practique en todos los conceptos. Es totalmente injusto que se aplique alg煤n tipo de reducci贸n econ贸mica a ninguna de las diferentes variables de Fabricaci贸n y Mantenimiento S.A. (ATL麓s, distribuci贸n irregular de jornada, Prima variable, etc).
Estamos preparando una plataforma reivindicativa con vistas a la negociaci贸n del pr贸ximo Convenio Colectivo, y lucharemos con todo nuestro empe帽o para acabar con la precariedad laboral en Renfe, los desequilibrios salariales y las injusticias en la promoci贸n profesional.
CGT TRABAJA PARA TI, UNETE A NOSOTROS
隆JUNTOS SOMOS M脕S FUERTES!
Comunicado Anexo 1
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Anexo