Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF REUNI脫N MESA ORDENACI脫N PROFESIONAL | 14 2018-02-01 |
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Tal y como estaba previsto, hoy se ha producido la reuni贸n n煤mero 16 de la Ordenaci贸n Profesional para tratar las alegaciones que la representaci贸n del personal ha efectuado a los documentos entregados por la empresa en la reuni贸n anterior referentes al marco general de la Ordenaci贸n Profesional y al marco de funciones para el personal del 脕rea de Circulaci贸n Ferroviaria.
El aluvi贸n de alegaciones presentadas por la RP ponen de manifiesto el nivel de modificaciones y atribuciones que la empresa propone de forma gen茅rica para todos los grupos profesionales, as铆 como el de Circulaci贸n Ferroviaria. Estamos comprobando como la empresa, al amparo de lo que ya en su d铆a marc贸 la reforma laboral en cuanto al desarrollo profesional, quiere llevar hasta sus consecuencias m谩s nefastas la ordenaci贸n profesional.
Hemos presentado alegaciones en pr谩cticamente todos los 谩mbitos:
鈥 Realizaci贸n de funciones de inferior categor铆a. 隆Todos hacemos de todo!
鈥 Impartici贸n de formaci贸n de forma general. 隆Todos somos formadores!
鈥 Utilizaci贸n de los t茅rminos incidencia y disponibilidad, que no los acotan ni concretan, para asignar m谩s funciones.
鈥 Unificaci贸n de se帽ales y enclavamiento.
鈥 Funciones de polic铆a en la Infraestructura Ferroviaria.
鈥 Etc
Hay muchos otros aspectos, adem谩s del reparto de funciones, que para el SFF-CGT deben estar presentes formando un todo, nos referimos a las reivindicaciones hist贸ricas de los colectivos, a saber, brigadas de incidencias, habilitaciones, Sic鈥檚, RVT, guardias turnicidad, trabajo en festivos y fines de semana, etc, etc, etc. Dada la actitud demostrada por la empresa en lo ya hablado, mucho nos tememos que en estos temas ser谩 dif铆cil el acuerdo.
Para el SFF-CGT y esto es un aviso, no vale todo en la Ordenaci贸n Profesional. No nos vale que la empresa quiera relajar la negociaci贸n a base de insinuaciones sobre la financiaci贸n espec铆fica que habr铆a, no todo vale como si parece que les vale a otros componentes del CGE.
隆A VER QU脡 NOS HAN RECOGIDO EN LA PR脫XIMA REUNI脫N!
隆POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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Anexo