Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT QUIERE ABORDAR LA JUBILACI脫N PARCIAL DE MANERA INMEDIATA EN RENFE | 118 2017-10-23 |
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La edad media de la plantilla es un problema identificado por todos y al que CGT quiere poner soluciones a trav茅s de la puesta en marcha de la Jubilaci贸n Parcial. Consideramos urgente la necesidad de cubrir las bajas de todo tipo que se producen m谩s all谩 de las autorizaciones ministeriales, ya que de no ser as铆, en un breve espacio de tiempo nos encontraremos con actividades que ser谩n inviables por pura falta de personal. Evitando as铆, la externalizaci贸n y precarizaci贸n de estas cargas de trabajo.
Desde CGT queremos aportar soluciones de manera inmediata y en esa l铆nea, que venimos defendiendo desde hace tiempo, reivindicamos la implantaci贸n de la Jubilaci贸n Parcial con la sustituci贸n de trabajadores con contratos de relevo que se aplica en ADIF, tambi茅n en el Grupo Renfe.
Esta medida que viene contemplada en la legislaci贸n y que CGT lleva mucho tiempo reivindicando su aplicaci贸n, posibilita abordar adecuadamente el problema de gesti贸n de la edad media de Renfe permitiendo adem谩s, pol铆ticas de empleo en concordancia con el sistema p煤blico de pensiones.
Los compa帽eros de ADIF, gracias al empe帽o de CGT, ya la tienen acordada y regulada dentro de sus empresas.
Por el contrario, los trabajadores de Renfe no disponemos a煤n de ese modo de la jubilaci贸n con sustituci贸n de trabajadores relevistas. En la b煤squeda de esa 鈥渋gualdad鈥, el pasado 6 de octubre, CGT firm贸 en su acuerdo de desconvocatoria de huelga con la Direcci贸n de Renfe, junto a otras cuestiones, el inicio de la negociaci贸n de la jubilaci贸n parcial en el seno del Comit茅 General de Empresa.
CGT quiere igualar derechos dentro de la empresa y que, de una vez, los compa帽eros de los colectivos que no tienen penosidad tambi茅n puedan salir de la empresa de manera anticipada.
Para dar continuidad a la negociaci贸n, nos hemos dirigido la empresa para solicitar: Que desde la Direcci贸n del Grupo RENFE, se proceda a convocar al CGE para iniciar y abordar las negociaciones necesarias que culminen con el establecimiento de jubilaciones parciales con trabajadores relevistas en el Grupo RENFE.
隆CGT POR LA IGUALDAD DE LOS COLECTIVOS!
Comunicado Anexo 1
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Anexo