Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASà NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÃA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurÃdico y sin precipitación. Pero la seguridad jurÃdica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantÃas necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÃS PROCESOS SIN GARANTÃAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantÃas reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÃ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÃA MUERTA (I). LA LOTERÃA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL CGT EN CUMPLIMIENTO DE LOS ACUERDOS DE LAS ASAMBLEAS, SE MOVILIZARÃ EN FERROVIAL | 95 2017-07-24 |
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En la tarde de hoy hemos mantenido una reunión las centrales sindicales CGT, CCOO, UGT, y SF para trasladar a la empresa el resultado de las asambleas de trabajadores y lo tratado con la dirección de RENFE el pasado dÃa 19, respecto a la posibilidad de llegar a un acuerdo en la negociación del convenio.
CGT nos hemos mantenido en la misma postura que trasladamos a RENFE: la imposibilidad de llegar a ningún acuerdo que no sea lo manifestado en las asambleas, es decir aquellos puntos recogidos en las plataformas y que han dado lugar a los 15 dÃas de movilizaciones, con un seguimiento mayoritario de la plantilla. Las propuestas que se han debatido en el dÃa de hoy entendemos no satisfacen mÃnimamente dichas reivindicaciones. Esta reunión, creemos que sólo ha servido para dilatar de nuevo la negociación y dar más vueltas para no avanzar nada.
CGT se ha mantenido firme en sus planteamientos desde el inicio de la negociación y en coherencia con el sentir de la plantilla, ahora no nos sirven medias tintas.
El origen de esta problemática está en la licitación a la baja que se produjo. Dando una prorroga a este contrato no avanzamos nada. CGT ya hemos dejado claro, especialmente a Renfe que entendemos que el mejor escenario, es que se vuelva a licitar en las condiciones óptimas para garantizar los puestos de trabajo y mejoras laborales y económicas para toda la plantilla.
Llegados a este punto para desbloquear el conflicto, es necesario poner en marcha los acuerdos de las asambleas y convocar inmediatamente huelgas.
Esperemos que el resto de organizaciones reflexionen y volvamos a la unidad de acción, para entre todos lograr una salida digna y beneficiosa para el conjunto de la plantilla de Ferrovial.
ABANDONAR AHORA, ES TRAICIONAR A LOS COMPAÑEROS.
¡READMISIÓN DE JOSÉ LUIS Y ANULACIÓN DE LOS EXPEDIENTES MOTIVADOS POR LA HUELGA!
Comunicado
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Anexo