Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASÍ NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÍA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurídico y sin precipitación. Pero la seguridad jurídica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantías necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÁS PROCESOS SIN GARANTÍAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantías reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÁ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÍA MUERTA (I). LA LOTERÍA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE 6ª REUNIÓN ORDENACIÓN PROFESIONAL TODO VA MUY LENTO | 90 2017-07-13 |
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En el día de hoy se ha reunido por sexta vez la mesa de trabajo correspondiente a la Ordenación Profesional, con alguna ausencia notable por parte de la representación del personal. Tenemos la sensación de que por el contenido de la documentación, bastante escaso y poco concreto, la periodicidad de las reuniones y estas inasistencias, el horizonte de la mesa de Ordenación Profesional cada vez es más oscuro.
En dicha reunión, en primer lugar la empresa nos ha pedido que valorásemos el documento que nos entregó en la reunión anterior referente al sistema retributivo. La valoración por parte del SFF-CGT la dejamos clara en el comunicado nº 73 de fecha 15 de junio en donde aseguramos que CGT no iba a participar de una ordenación profesional que, retributivamente lejos de solventar las diferencias históricas entre colectivos y las deficiencias en determinadas remuneraciones como brigadas de incidencia, de socorro, conducciones, SICs, etc, parece que va a establecer diferencias económicas entre trabajadores de las mismas ocupaciones y grupos profesionales en función de la formación que cada uno posea, entre otras cuestiones.
Así mismo hoy nos han hecho entrega de otro documento, esta vez versado en lo que entiende la empresa que debe ser la Movilidad. En una primera lectura hemos visto u oído términos como flexibilidad, transversalidad, disponibilidad, etc. Básicamente el documento y las posteriores aclaraciones versan en la movilidad temporal del tipo funcional en donde los criterios para desarrollarla permitirían, a nuestro juicio determinadas irregularidades. La empresa propone entre otras cosas, que el tiempo prestado en reemplazo pueda contar para la movilidad funcional permanente a través de procesos de movilidad. En definitiva, la empresa busca mayor flexibilidad y facilidad de aplicación.
Por otro lado, venimos escuchando a otros sindicatos que insisten repetitivamente en la financiación económica de la Ordenación Profesional, es decir cuanto va a costar la venta de funciones. CGT hemos dejado claro que lo que más nos preocupa es en sí, el contenido de esa nueva Ordenación Profesional y cómo de profunda va a ser la estocada en el saco de las funciones y remuneraciones de los trabajadores.
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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