Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE RENFE, NI UNA AGENCIA DE COLOCACI脫N, NI ESCUELA DE NEGOCIOS | 80 2017-06-23 |
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El desprop贸sito de las becas contin煤a. El d铆a 21 se realizaron 63 contratos temporales en conducci贸n. Al d铆a siguiente, el equipazo formado por Empresa, Semaf y CCOO pactaron que otros 197 seguir谩n siendo becarios un tiempecito m谩s aunque todos tendr谩n antig眉edad desde el 21 de junio a efectos de movilidades y dem谩s. Ahora le ha tocado a CC.OO. ser la muleta de Empresa-SEMAF para seguir construyendo y avalando una gesti贸n desastrosa.
Se da la circunstancia que 茅stas 63 contrataciones, 34 de Contrato por Obra y Servicio y 29 con Contratos en Pr谩cticas han sido realizadas con premura, motivadas por las noticias en prensa de la supresi贸n de trenes en varias provincias ante la falta de Maquinistas y por la presi贸n de los pol铆ticos de esos territorios al Presidente de RENFE. De esta forma, para acallar la presi贸n la Direcci贸n de RENFE ha contratado a estos compa帽eros en residencias apetecibles y que en la mayor铆a de casos estaban realizando su formaci贸n en su lugar de residencia. Mientras la inmensa mayor铆a se encuentra fuera de su residencia, haciendo mucho m谩s esfuerzo, pagando pisos de alquiler sin ninguna previsi贸n de estabilidad y teniendo que trasladar a familia e hijos, cobrando 645 euros, sin contrato laboral y en situaci贸n de explotaci贸n laboral. Esta es la forma de ingreso y precariedad laboral que los Sindicatos firmantes del nefasto I Convenio Colectivo del Grupo RENFE han implantado en una Empresa P煤blica.
Desde CGT entendemos y defendemos que las cosas se pueden hacer bien, somos una empresa p煤blica que presta un servicio p煤blico, no somos una agencia de colocaci贸n ni una empresa dedicada a la formaci贸n de profesionales externos. Si la formaci贸n es inherente al puesto de trabajo se debe recibir teniendo un contrato laboral, ya que una vez finalizada no te sirve de nada salvo para trabajar en esa misma empresa, el 煤nico beneficiado es la empresa y, por tanto, no es una beca sino una relaci贸n laboral encubierta. Por un lado niegan que las becas sean una relaci贸n laboral encubierta y por otro, al acordar que 260 personas tendr谩n la misma antig眉edad reconocen lo que desde CGT venimos denunciando desde el principio y que a nuestro juicio demuestra, entre otras cosas, que el sistema de becas es ilegal: que ser becario es el paso previo y necesario a ser contratado en Renfe desde que se inventaron e implant贸 el infame Plan de Empleo m谩s propio de una agencia de colocaci贸n que de una empresa p煤blica.
CGT desde el principio ha luchado contra el sistema de becas, mientras, que otras organizaciones sindicales han hecho lo posible por salvaguardarlo: corroborando la versi贸n de la empresa en los tribunales a sabiendas de que era falsa, o intentando amedrentar a los compa帽eros que se organizaron para luchar por sus propios derechos ante el juez. A estos amigos de la empresa, les invitamos a que se cambien de ciudad de la noche a la ma帽ana, sin tener ninguna certidumbre sobre su futuro y que se las apa帽en a vivir con 645 euros.
Ning煤n trabajador que aspire a trabajar en Renfe merece el trago de ser becario, y menos aun despu茅s de haber pagado 20.000鈧 por el curso de maquinista. Por ello en CGT decimos que basta ya de tejemanejes, exigimos la contrataci贸n inmediata de todos los compa帽eros que est谩n haciendo la beca, se trate del colectivo de que se trate, que se aclare la situaci贸n de los que actualmente tienen contrato temporal, que los procesos de movilidad se desarrollen de manera transparente (sin que se ocupen de manera 鈥減rovisional鈥 plazas que deber铆an salir a concurso) y que en esta empresa p煤blica las nuevas incorporaciones se hagan con un contrato de trabajo.
CGT defiende a los trabajadores y DICE NO A LA PRECARIEDAD LABORAL al igual que el resto de organizaciones sindicales, no solo en la calle tambi茅n en las empresas, despachos y Juzgados.
隆CGT POR EL DERECHO A LA CONTRATACI脫N, FUERA LA PRECARIEDAD EN RENFE!
Comunicado
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Anexo