Comunicados
 
RENFE
49
30/06/2026
OEP COMERCIAL: AS脥 NO
 
Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
23/06/2026
48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS
 
 
RENFE
23/06/2026
47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES
 
ADIF
15/06/2026
46
驴D脫NDE EST脕N MIS ERREJOTAS? (CAP脥TULO II)
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


SECTOR
FIRMADO EL TRASVASE: LA LUCHA SIGUE
71
2017-06-14

COMUNICADO             
  
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Llegado el momento efectivo del trasvase se empiezan a apreciar los primeros problemas tanto en ADIF como en Renfe por la end茅mica manera de interpretar los acuerdos por parte de las empresas. Se est谩n produciendo situaciones que se podr铆an haber evitado con una mayor planificaci贸n e inter茅s de profundizar durante el proceso negociador tal como plante谩bamos desde CGT.

El per铆odo marcado de adaptaci贸n por reajuste de personal en las dos empresas, hasta final de a帽o, viene incluyendo un compromiso de colaboraci贸n, pero eso no significa que valga todo lo que no est茅 definido. Es necesario abordar todas las situaciones problem谩ticas surgidas del proceso e intentar mediar en su resoluci贸n. Este es al menos nuestro prop贸sito.

Ambas empresas deben cumplir con todos los compromisos adquiridos en la firma de los acuerdos alcanzados para ejecutar el 鈥渢rasvase鈥, elaborando protocolos de actuaci贸n o instrucciones de trabajo espec铆ficas en cada estaci贸n para poder adaptarse a los cambios de forma adecuada.

No caben m谩s dilaciones para que nos garanticen las cargas de trabajo de la venta presencial y del servicio de estaci贸n; comenzando por el impulso de procesos de movilidad que reparen la falta de promoci贸n profesional a la que ha sido sometido este colectivo desde la separaci贸n de RENFE. Tambi茅n hay que recalcar que la falta de personal supone el aumento de las cargas de trabajo para todo el personal y/o las perversas licitaciones, fomentando la precarizaci贸n de las condiciones de trabajo.

CGT siempre ha mantenido un perfil combativo en defensa de este colectivo, reclamando una serie de reivindicaciones que mejoraran su situaci贸n. Llegado a este punto, una vez que hemos conseguido el deseado 鈥渢rasvase鈥 tendremos que continuar luchando por todas las reivindicaciones que aun no se han podido conseguir. CGT convocar谩 movilizaciones este verano que supondr谩n una nueva oportunidad para volver a hacerse o铆r. Existen motivos sobrados y debemos seguir defendiendo nuestros derechos antes que tengamos que pagar por ellos.

隆FERROVIARI@, DEFIENDE CON NOSOTR@S TUS DERECHOS!


Comunicado                   
  











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