Comunicados
 
RENFE
49
30/06/2026
OEP COMERCIAL: AS脥 NO
 
Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
23/06/2026
48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS
 
 
RENFE
23/06/2026
47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES
 
ADIF
15/06/2026
46
驴D脫NDE EST脕N MIS ERREJOTAS? (CAP脥TULO II)
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
TRASVASE DEL CANAL DE VENTA
EXIGIMOS TODA LA TRANSPARENCIA
62
2017-05-17

COMUNICADO             
  
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Se va acercando cada vez m谩s la fecha de la separaci贸n del personal del Canal de Venta y seguimos esperando que se cite a la Comisi贸n de Seguimiento por parte de ADIF y que Renfe convoque al CGE para aclarar las cuestiones urgentes para que este proceso sea coordinado, organizado y transparente. La falta de consonancia y de colaboraci贸n entre las dos empresas solo puede acarrear problemas a todo el personal implicado.

Por un lado existe la presi贸n por parte de la empresa de negociar los Cuadros de servicio para los gr谩ficos de Estaci贸n y ponerlos en vigor el 1 de junio, y por otro, esa falta de interlocuci贸n entre las direcciones y los propios Jefes de RRHH de las Gerencias Territoriales con sus hom贸nimos de la Operadora hacen que la Comisi贸n de Seguimiento se re煤na con car谩cter de urgencia. Sin esta reuni贸n CGT no avalar谩 ninguna negociaci贸n.

Las prisas de ADIF vienen marcadas por cumplir los plazos para poder imponer sus criterios organizativos sin haberlos negociado en la citada Comisi贸n. Estos criterios suponen, en muchos casos, cambios sustanciales en las condiciones de trabajo de los trabajadores afectados e incumple con lo acordado en cuanto a transparencia y colaboraci贸n para desarrollar el acuerdo.

驴Y el resto de organizaciones sindicales que opinan al respecto? No parecen demasiado preocupadas con esta situaci贸n; en lugar de paralizar las pretensiones de la empresa en los diferentes Comit茅s Provinciales, parece que m谩s bien est谩n para hacerles el juego.

Como ya coment谩bamos en el anterior comunicado 58, quedan muchas cuestiones que cerrar y desde CGT consideramos que no se debe avanzar en las negociaciones de los cuadros de servicio hasta que no se cite a la Comisi贸n de Seguimiento y Renfe explique todos los t茅rminos que a煤n permanecen sin aclarar. A menos de quince d铆as, ni el personal de los Servicios B谩sicos ni el de la Venta Presencial tienen conocimiento de asuntos relacionados con sus condiciones laborales.

Esta situaci贸n exige toda la informaci贸n que debe emanar de la reuni贸n de la Comisi贸n de Seguimiento. Mientras tanto CGT no avalar谩 ning煤n Cuadro de Servicio en ADIF, advirtiendo que esta situaci贸n junto al incalculable numero de reivindicaciones sin atender por parte de la direcci贸n de ADIF, ser谩n la motivaci贸n de movilizaciones inminentes.

隆POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!


Comunicado                   
  











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