Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE LA HORA DE ADMINISTRACI脫N Y GESTI脫N | 60 2017-05-16 |
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En la pasada n贸mina de marzo la empresa regulariz贸 la clave 448 para Administraci贸n y Gesti贸n, tras darnos el 9 de marzo el grado de cumplimiento de objetivos de 2016 que dice fue del 99,87%; los c谩lculos de la empresa para llegar a ese porcentaje son un misterio sin resolver a帽o tras a帽o. El 10 de abril hubo reuni贸n de la Submesa de Adaptaci贸n del Acuerdo de Desarrollo Profesional, con la ausencia de UGT, tal y como se acord贸 en la reuni贸n anterior se presentaron propuestas desde CCOO y CGT.
CGT formul贸 las distintas propuestas en dicha reuni贸n, remitiendo con posterioridad las mismas por escrito a la empresa, as铆 como una redacci贸n del texto del Desarrollo Profesional ya que consideramos que en caso de aceptar las mismas, es de suma importancia que las distintas propuestas deben tener un reflejo inequ铆voco en el texto del ADP y/o de la Normativa, para evitar las tan recurrentes lagunas en las que suelen incurrir los redactados finales para eludir las obligaciones pactadas y posibilitar que nos ahoguemos en las reclamaciones judiciales.
Debido a la coincidencia de festividades en lunes y a la alternancia de reuniones con la Submesa de Recopilaci贸n e Interpretaci贸n Normativa, la pr贸xima reuni贸n ser谩 el 22 de mayo y, seg煤n el acta del 10 de abril, se centrar谩 en las propuestas del Personal Operativo de Administraci贸n y Gesti贸n, abordando en la siguiente reuni贸n las propuestas para los Mandos Intermedios y Cuadros T茅cnicos.
La empresa manifest贸 que las propuestas 鈥渄eber铆an de concretarse y plantearse conjuntamente por la Organizaciones con representaci贸n en el Grupo Renfe鈥, obviamente nada nos gustar铆a m谩s desde CGT para que esto se produjese as铆 y por nuestra parte no quedar谩, a pesar del escaso funcionamiento del CGE, con una m谩s que lamentable falta de reuniones que junto al consabido juego de las mayor铆as dificultan la posibilidad de unificar posturas, eso s铆, para unos colectivos m谩s que para otros.
Nuestras propuestas no plantean nada nuevo que no haya ya para otros colectivos, como la promoci贸n autom谩tica, complementos de puesto, la prima variable da la dependencia donde se trabaje y abordar los desfases salariales existentes. La repercusi贸n econ贸mica es m铆nima, el Personal operativo no llega a 600 y de MMII y Cuadros rozan los 400, adem谩s no planteamos modificar las vigentes tablas salariales, sino aplicarlas con progresi贸n y con posibilidad de alcanzar de forma realista y en el tiempo los niveles m谩s altos, sobre las tablas salariales existentes.
Adem谩s de todo lo anterior al margen de las negociaciones en las Submesas, hay que insistir que es el 煤nico colectivo el de Administraci贸n y Gesti贸n en el que no se realizan convocatorias de ning煤n tipo con una plantilla cada vez m谩s menguada. Para que todo el personal de Administraci贸n y Gesti贸n este representado deben plasmarse las propuestas que se hagan en las Submesas por parte de todos los sindicatos.
CGT ya ha dado a conocer tanto al colectivo como al resto del CGE nuestras propuestas; quien a煤n no las conozca s贸lo tiene que dirigirse a las Delegadas y Delegados de las Secciones Sindicales.
隆POR LA PROMOCI脫N PROFESIONAL PARA TOD@S L@S FERROVIARI@S!
隆ROMPE CON QUIENES FIRMANDO PRECARIZAN TUS CONDICIONES!
Comunicado
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Anexo