Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE DESDE CGT SEGUIREMOS LUCHANDO CONTRA LA PRECARIEDAD EN EL FERROCARRIL JUICIO POR LA ANULACI脫N DE LAS BECAS: 鈥淭ODO FUE A TREN PARADO, EN SIMULADOR Y CON TUTORES EN LOS TRENES COMERCIALES" | 48 2017-03-28 |
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La semana pasada se celebr贸 en la Audiencia Nacional el juicio por la impugnaci贸n del I Convenio Colectivo del Grupo RENFE presentada por CGT. Esta demanda persigue el 煤nico objetivo de acabar con la figura del becario, ya que supone traer la precariedad y la explotaci贸n a nuestra empresa perjudicando a los m谩s indefensos que son los compa帽eros que est谩n esperando para trabajar en RENFE.
Unos compa帽eros que tendr谩n la expectativa de un trabajo estable y de calidad, en contra de lo que por desgracia vemos en muchas empresas privadas y piratas: realizar el mismo trabajo que un compa帽ero y cobrar mucho menos por ser 鈥渏oven鈥 y 鈥渘uevo鈥, sin ninguna seguridad, continua incertidumbre, total disponibilidad del trabajador ante las ocurrencias de la empresa鈥 pues todo esto es lo que RENFE, de la mano del resto de Sindicatos, ha implantado desde diciembre de 2015. Primero en Conducci贸n y ahora tambi茅n en Fabricaci贸n y Mantenimiento.
El martes 21 de marzo fue un d铆a triste para nosotros y para todos aquellos que quieren defender un trabajo digno, con derechos y en igualdad de condiciones. Durante la celebraci贸n del Juicio pudimos comprobar c贸mo el resto de Sindicatos (SEMAF, CC.OO. UGT y SFi) secundaron a la Empresa en su f茅rrea defensa del sistema de becas y en la permanencia de unas condiciones laborales indignas. Aunque se sirvieran de argumentos tan peregrinos como que las pr谩cticas de conducci贸n 鈥渟e realizaban sin conducir, con el 鈥渢ren parado鈥 (as铆, como suena) el resto de organizaciones capitaneados por el SEMAF no dudaron en ponerse del lado de la Empresa y seguir colaborando con la precarizaci贸n del empleo en nuestro sector. Otra vez m谩s.
La demanda presentada por CGT ha sido desestimada por la Audiencia Nacional -seguiremos luchando, no es m谩s que una piedra en el camino- y con fecha 27 de marzo hemos interpuesto Anuncio de Recurso de Casaci贸n ante el Tribunal Supremo, pues en esta lucha no vamos a parar hasta conseguir erradicar un sistema tan infame como el que han implantado en RENFE con las becas.
Creemos que alg煤n d铆a se sabr谩 los motivos por los cuales, quienes dicen defender a los y las trabajadoras han renunciado a hacerlo. Quiz谩s en alg煤n momento conozcamos las contrapartidas que hayan recibido por ser c贸mplices necesarios en este proceso de precarizaci贸n y desmantelamiento del ferrocarril p煤blico, en el que el sistema de becas es una parte pero tambi茅n lo son las externalizaciones, la p茅rdida de cargas de trabajo, la situaci贸n de RENFE Mercanc铆as,鈥 Lo triste es que estas contrapartidas no beneficiar谩n al trabajador. El beneficiario ser谩 alguna 茅lite sindical y Directiva con sus intereses particulares y mezquinos.
Esperamos que estos hechos sirvan de llamada de atenci贸n para todos, y que, alguna vez, podamos contar con el resto de Organizaciones Sindicales en la defensa del empleo de calidad y de un ferrocarril p煤blico y social. Y de no ser as铆, ahora que vamos viendo las cartas de cada uno encima de la mesa, que todos tengamos claro qui茅n nos vende y qui茅n nos defiende.
隆LA 脷NICA LUCHA QUE SE PIERDE ES LA QUE NO SE INICIA, ORGAN脥ZATE CON CGT!
Comunicado
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