Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
|
|
OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
|
 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE EN ADMINISTRACI脫N SEGUIMOS ESPERANDO 驴HASTA CUANDO? | 33 2017-02-21 |
| | COMUNICADO
| Leido: 14 veces |
Ya se est谩n resolviendo los concursos de movilidad de Fabricaci贸n y Mantenimiento, de Comercial y del personal de Conducci贸n, de todos los colectivos menos el de Administraci贸n y Gesti贸n, que todav铆a siguen esperando al derecho, al igual que el resto de colectivos, de poder promocionar, tanto funcional como geogr谩ficamente.
Las mesas de negociaci贸n que derivan del I Convenio Colectivo, siguen sin ponerse en marcha, entre ellas est谩 la de Normativa, con las dos submesas que la componen: la de recopilaci贸n e interpretaci贸n Normativa y la de adaptaci贸n del Acuerdo de Desarrollo Profesional. A d铆a de hoy todav铆a no hay un calendario de reuniones establecido.
En Administraci贸n y Gesti贸n estamos esperando que en las citadas reuniones se subsanen los errores y agravios cometidos en el pasado con la firma del Desarrollo Profesional, y se atiendan las problem谩ticas y reivindicaciones que tienen los trabajadores del colectivo de Administraci贸n y Gesti贸n (de MMII y Cuadros y de Personal Operativo).
Desde este colectivo remitimos un gran n煤meros de firmas, tanto del Personal Operativo como de Cuadros T茅cnicos y MMII, esperamos que en estas reuniones, y de una vez, atiendan nuestras demandas y dejen de discriminarnos.
En el d铆a de ayer se reuni贸 la Comisi贸n Negociadora del I Convenio Colectivo, para modificar una cl谩usula que afecta 煤nica y exclusivamente a las desvinculaciones. Este a帽o y por desgracia se seguir谩 destruyendo empleo de calidad, sustituy茅ndolo por empleo precario. No sabemos con certeza como afectar谩 esto al colectivo de administraci贸n y Gesti贸n, pero lo que s铆 sabemos es que cada vez se externaliza m谩s trabajo de este colectivo.
En enero una gran mayor铆a del Personal Operativo de Administraci贸n y Gesti贸n, al que le corresponde el Complemento Personal 鈥淐lave 200鈥, present贸 reclamaci贸n de la subida del 1% firmada en Convenio y que la Empresa todav铆a sigue sin reconocer su abono, a pesar de haber una sentencia favorable de la Audiencia Nacional.
En marzo tendr谩 lugar el 鈥減arip茅鈥 de regularizaci贸n anual de la clave 448, la prima variable de este colectivo, como RENFE sigue anunciando beneficios suponemos que el grado de cumplimiento ser谩 del 100%, pero que nadie se crea que notar谩n incremento alguno, a煤n con el 100%. Seguimos esperando que la prima variable sea entendible, controlable y se limen las grandes diferencias. La prima variable debe estar en funci贸n del lugar de trabajo, con afectaci贸n a todo el personal que trabaja all铆, eliminando el agravio que sufren en Administraci贸n y Gesti贸n.
DESDE CGT LUCHAREMOS PARA QUE SE D脡 SOLUCI脫N A LA PROBLEM脕TICA DE ESTOS COMPA脩EROS ELIMINANDO TODO LO QUE SEA REGRESIVO E IMPLIQUE PRECARIEDAD.
隆POR EL RECONOCIMIENTO DE TODO EL PERSONAL DEL GRUPO RENFE!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo