Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR VISITA DEL PRESIDENTE DE ADIF A VALLADOLID | 26 2017-02-13 |
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Si el Presidente de ADIF convoca a los sindicatos el viernes, inmediatamente despu茅s de dar una rueda de prensa, no va a ser para tratar temas controvertidos, sino para contar lo que quer铆amos escuchar y dentro de la propia l贸gica de las cosas, como as铆 fue.
Cuando RENFE est谩 gastando tiempo, recursos y esfuerzo en poner en marcha un nuevo taller, no ser铆a l贸gico que se lo dejara quitar de las manos. Dijo en la reuni贸n, que est谩n trabajando para materializar el traslado este a帽o, sin poner fecha; el taller debe considerarse de RENFE. Tambi茅n expres贸 la intenci贸n de cerrar la variante de mercanc铆as y construir la terminal de mercanc铆as, as铆 como el traslado del resto de instalaciones ferroviarias (CTV y REDALSA) ;adem谩s de haber presentado al Ayuntamiento 2 planes de viabilidad (soterramiento parcial o integraci贸n en superficie) y en caso de disolverse la Sociedad VAV optar por una liquidaci贸n ordenada.
En todo caso, nos cuenta que la deuda existente hasta ahora de 400 millones la asumir谩 Fomento, a cuenta de los terrenos de ADIF y RENFE al lado de la estaci贸n, por ello Fomento pasa, por l贸gica, a ser propietario del nuevo taller, el t煤nel de El Pinar y trazado ferroviario de la variante, hasta ahora activos de la Sociedad VAV.
El Ayuntamiento debe optar entre los 2 planes de viabilidad, aunque, seg煤n la Agencia EFE, si opta por el plan de mayor coste tendr谩 que asumir la diferencia. El 16 de febrero en la reuni贸n de la Sociedad VAV sabremos algo m谩s.
Desde CGT expusimos al Presidente de ADIF que son necesarias soluciones satisfactorias para la ciudad y para los ferroviarios/as de Valladolid, adem谩s, la soluci贸n de permeabilidad debe tener en cuenta un servicio de Cercan铆as de Palencia a Medina del Campo. Ya lo dijimos en las alegaciones de CGT cuando se present贸 el proyecto de integraci贸n ferroviaria en Valladolid all谩 por el a帽o 2.000. El Plan Rogers aprobado era incompatible, al proyectar un t煤nel de s贸lo 2 v铆as de ancho AVE, veremos si esta vez subsanan esta carencia. Ser铆a de mayor beneficio para la ciudad que un soterramiento con s贸lo 2 v铆as, aunque sea parcial, pero incompatible con Cercan铆as.
En resumen, buenas palabras que esperemos se materialicen m谩s pronto que tarde, para tranquilidad de todos y todas, si adem谩s se acompa帽a de un aumento de empleo ferroviario que contribuya al rejuvenecimiento de la plantilla, la cual reconoci贸 que est谩 altamente envejecida, supondr铆a despejar incertidumbres sobre el futuro ferroviario en Valladolid. Que as铆 sea.
CGT seguiremos de cerca todo el proceso, como sindicato representativo y comprometido en lo laboral y lo social.
隆AF脥LIATE PARA SEGUIR CAMINANDO, NOS NECESITAMOS!
Comunicado
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Anexo