Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
|
|
OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
|
 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE LA NEGOCIACI脫N LLEGA A SU FIN CGT NO AVALA ESTA CHAPUZA | 25 2017-02-06 |
| | COMUNICADO
| Leido: 10 veces |
En la ma帽ana de hoy, hemos mantenido, la que en principio es la 煤ltima reuni贸n de las establecidas entre el CGE y la Direcci贸n del Grupo RENFE, para abordar, en lo referente a los Recursos Humanos, actuaciones que garanticen la viabilidad de la Sociedad de RENFE Mercanc铆as.
DESDE CGT SIEMPRE HEMOS APOSTADO POR LA VIABILIDAD Y EL FUTURO DE RENFE MERCANC脥AS, PERO L脫GICAMENTE NO A CUALQUIER PRECIO. EN TODAS LAS REUNIONES HEMOS DICHO, Y LO MANTENEMOS, QUE EN ESTE PROCESO NO HA HABIDO TRANSPARENCIA Y VOLUNTARIEDAD REAL, ALGO IMPRESCINDIBLE EN UN ASUNTO DE ESTE CALADO.
La Direcci贸n de la Empresa manifiesta que en todo el proceso ha habido la m谩xima transparencia posible y que se han facilitado todos los datos requeridos por las organizaciones sindicales, adem谩s matiza lo siguiente:
Se est谩n analizando las renuncias y modificaciones presentadas para dar respuesta a las mismas.
A aquellos trabajadores pendientes de asignaci贸n de plaza, les har谩n propuestas de manera individualizada.
Se iniciar谩 un proceso de adscripci贸n para los OCEN1 de Ancho M茅trico, sujetos a este proceso, para dar cobertura a las necesidades de la Sociedad de Viajeros.
Las solicitudes de los OCN3 del 谩mbito de Ancho M茅trico, se trasladar谩n a los comit茅s provinciales para su acoplamiento voluntario al subgrupo profesional OCN2.
En los procesos de Movilidad Funcional, que actualmente est谩n en fase de resoluci贸n, se incrementar谩n el n煤mero de plazas, para evitar que este proceso en la RENFE Mercanc铆as pueda perjudicarlos.
NOS PREOCUPA QUE PUEDAN OCASIONARSE PERJUICIOS A TERCEROS CON ESTOS PROCESOS DE ADSCRIPCI脫N, ALGO QUE EN EL CASO DE LOS OCEN1 NO HAN QUERIDO ENTRAR, A NO SER EN ALG脷N CASO MUY CONCRETO.
Asimismo, nos informan que su intenci贸n es finalizar este proceso de asignaci贸n de plazas, en base a la documentaci贸n que nos entregaron en la anterior reuni贸n, para lo cual se pondr谩n en contacto con cada uno de los trabajadores que hayan solicitado y que est茅n dentro del grupo de categor铆a y residencias que figuraban en el primer documento. Pero en cualquier caso, y viendo que no se ha alcanzado el n煤mero de los 146 trabajadores que para la Direcci贸n de la Empresa eran prescindibles, se abordar谩n con la representaci贸n de los trabajadores, otras medidas, en lo referente a Recursos Humanos, para dar viabilidad al RENFE Mercanc铆as.
La Direcci贸n de la Empresa, en vista que el acuerdo es imposible, pretende responsabilizar a la Representaci贸n de los Trabajadores de la viabilidad y futuro de RENFE Mercanc铆as.
NOS PARECE DEL TODO VERGONZOSO, QUE SE NOS PRETENDA RESPONSABILIZAR DEL FUTURO Y LA VIABILIDAD DE MERCANC脥AS, AL NO ACEPTAR UN PROCESO, QUE PARA CGT TIENE M脕S SOMBRAS QUE LUCES. COMO YA DIJIMOS EN ANTERIORES COMUNICADOS, LOS 脷NICOS RESPONSABLES DE LA SITUACI脫N CA脫TICA POR LA QUE EST脕 ATRAVESANDO RENFE MERCANC脥AS, SON SUS NEFASTOS GESTORES.
隆CON UNA BUENA GESTI脫N, HAY VIABILIDAD PARA RENFE MERCANC脥AS!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo